新车还是二手车？ 这是个问题！

很多准备买车的朋友，包括很多打算换车的朋友都会遇到这样一个纠结的问题，也许一辆新车的价钱可以买到高出一个档次的二手车。 可二手车的不确定性又让人犯嘀咕。 那到底买那个划算呢？

小编总结了众多老司机的观点，在这里给大家分享一下，仅供参考。

新车的特点：

1、价格高；

2、三年质保；

3、除可能的质量缺陷外，没有老化，磨损等隐患；

4、油路，电器元件，轮胎安全性都可靠。

5、发动机及燃烧系统无积碳，油耗稳定。

二手车特点：

1、价格便宜，省了购置税等等费用，档次更高。

2、零部件磨损或到了更换年限；

3、发生过事故有暗伤，卖家不说你不知道；

4、内部油路，线路，点火系统污损积碳难以查明；

5、车辆之前一些经历无从考究。

6、买了之后要不断的更换零部件，不断地维修。

二手车部件年限：

以一辆保养最好的私家车二手车为例，告诉新手朋友们在一定的里程和年限应该换什么东西。

8-10万公里的时候，基本接近使用年限并且可能会开始出现问题的部件为：球笼，拉杆球头，顶胶，减震器，轮胎，火花塞，积碳，各类传感器，空调蒸发箱氧化，进气道积碳，电瓶，油泵，正时皮带整个系统更换，（正时链条不用管），消音器腐蚀，空气流量计清洗，刹车片磨损等等；这些是到了该出更换的年限和里程了，但不一定马上显现。是你要准备好资金去更换的。

6年以上15-20万公里，车身的密封性，刚性都不行了。焊接处可能会有锈点出现，猛烈撞击会从锈点处断裂。点火系统，刹车系统，减震悬挂，发动机密封系统都会出问题。对于以前保养不好的车辆，就准备中修甚至接近大修。DSG保修十年16万公里，超过16万公里出问题用户自己掏腰包。

以上是按照最好的保养标准来说的二手车， 那些日常保养不足，有事故，被水泡的，就更没法提了。而这些问题，一般新手看不出来。老手不拆开发动机，上架子、用内窥镜，也基本看不出来。

什么人会买二手车？

1、一部分新手：他们买来二手车就是为了练手的，撞了也不心疼。开1-2年后再卖掉然后换新车；

2、一部分老手：他们对车辆很熟悉，自己能修车或者有修车的资源，他们能处理二手车大部分的隐患或毛病。

3、还有一部分是老手的朋友，基于以上的技术咨询支持，找个实惠，挣个面子。

4、资金有限，要面子将就里子的。

5、其他经营性质的，公司行为的，为了省钱的就不在这里一一罗列了。

（凡事不绝对，这里只是说主要人群，不陈述个例）

什么人买新车？

1、新手：大部分新手都买新车，新手出来不开新车感觉有点对不起自己吃的苦。更重要的是他们不懂车，怕被坑。

2、老司机：老司机里面买新车的比买二手车的多。 因为他们懂车却没有维修资源，所以他们知道二手车买回来可能碰到的麻烦和追加的花费，从而选择新车。

3、其他运营，公司或者资金宽裕的个人更新车辆。

从上面可以看出，买新车或者二手车，有时看上去是钱的问题，其实是人实际驾龄和使用目的问题。所以，到底是新车还是二手车，主要看个人的懂车程度和需求目的。

1、适合买新车的人群：新手，无维修资源的中老司机。

理由：价格虽高一些，但用起来踏实，不用考虑人为或磨损隐患问题。至少前三年质保期内，坏了部件可以免费更换；车架刚性稳定，没有金属疲劳危害安全性之虞；避免了不断出故障，不断往修理厂跑的烦恼和麻烦。

2、适合买二手车的人群：懂车的，或者有维修资源的老司机

理由： 懂车的老司机，看到二手车就知道检查哪里；看车的使用年限就知道什么部件该更换了， 知道哪里可能会出问题。 而如果有维修资源，这些零部件可以在买回去的第二天就全部更换完成。基本和新车一样，还少花钱。 （没有维修资源的，要多花一倍甚至两倍的钱去更新）

对于新手司机来说，买个二手车练手合适吗？

这个问题，各有见解，小编总结了老司机的一些看法，多数认为，如果那个二手车超过3年了，新手就买个新车吧。 因为二手车，尤其是10万以内的，3-5年以上的（看前车主造的情况了），车身刚性，传动，轮胎电瓶都是开始衰减的时候了。10年以上的就更没戏了。新手应付不了这些问题，而且平时不会注意到这些异响和隐患。有可能在驾车过程中发生交通事故造成伤亡。 出于对安全性的考虑，多花点钱买个品质好一些的新车，似乎更适合新手去选择。

遇到惨烈车祸，新车和二手车一样，都有可能被撕开，但一辆刚出场的车壳子和已经风吹日晒雨淋了6-10年以上的车壳子相比，说不定能够救一条小命。这里也是“说不定”啊，但不管怎样，车身刚性肯定不同。新手易出事儿，紧急情况处理经验不足，因此，车况好且结实是很重要的.

以上仅供参考，不是绝对的分类，希望能够对正在选车的朋友有借鉴作用。

                                    途捷租车  祝您一路平安