司机都知道要在入冬的时候进行保养，因为冬季气温低，极易造成汽车各部件故障。 而夏季温度高，入夏的保养显然没有冬季那么隆重。 因此，很多司机朋友就不是特别在意夏季用车的注意事项了。

其实也的确如此，车上的部件一般都是怕寒不怕热，在夏季除了日常的保养外，也没什么特别要注意的了。但是，有一个部件却受到夏季高温的影响，如果使用不当极易造成损坏，一旦损坏，换一个少则几百，多则数千。 这个部件一般人很难见到，所以就更想不到对它的保养了。

这个部件就是——汽油油泵！

油泵是泡在油箱里的，一般在后备箱底部或者后座底下，它就跟“暖风水箱”一样神秘，除了修理人员，基本很少有司机会想到它的存在。

很多司机都是到了油量报警灯亮起，或者油表指针到了红格区之后才想起来去加油。这其实对油泵极端有害。

油泵是泡在汽油里的，全指望着汽油给它降温。尤其是在夏季，油泵极易高温状态工作。如果经常性的油箱快空了才去加油，那么油泵损坏的可能性就非常大了，里面小电机长期高温工作，外壳不能泡在汽油里降温，不用多久就会坏掉。 一般油泵可以工作5-8年，如果长期高温得不到散热，1-2年就会坏一个。

油泵损坏的原因常见的有三个，燃油质量不好、产品本身质量不好、高温。 其中，高温是最常见的原因。

夏天已经到了，那些喜欢将油表跑到底才去加油的朋友，可要注意了你的油泵了。

油泵快坏的症状：行驶过程中，只要踩油门的时候，后座或者后尾箱部分就会传来嗡嗡声，油门踩得越深，嗡嗡声越响，这就说明油泵就快挂了。大部分症状如此，但偶尔也会出现什么动静也没有，突然就歇菜了......

那么夏天什么时候加油？加多少油算合适呢？

只要确保每次剩1/4油量的时候去加油，就OK。不建议每次都加满汽油（除非出远门），市区内跑，每次加油加到3/4满就可以了。

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